Электрогенератор Huter DY8000LX - 3 (380 В, бензин)

Электрогенератор Huter DY8000LX - 3 (380 В, бензин)

Краткое описание: Электрогенератор Huter DY8000LX - 3 (380 В, бензин) способен работать на бензине АИ-92 или бытовом газе – пропане или пропан-бутане (в зависимости от выбранной комплектации). Модель оснащена четырехт... Подробнее
Вес: 94кг
Код товара: Huter DY8000LX - 3 (380 В, бензин)
Производитель: HUTER
39 760.00 руб/шт
Пишите на sale@svarweld.ru
По будням, с 09:00 до 18:00
Доставка по всей России

Электрогенератор Huter DY8000LX - 3 (380 В, бензин) способен работать на бензине АИ-92 или бытовом газе – пропане или пропан-бутане (в зависимости от выбранной комплектации). Модель оснащена четырехтактным одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания. Современное воздушное охлаждение двигателя позволяет агрегату работать во всех погодных условиях независимо от погоды.

На металлическую раму можно установить колеса (не входят в комплект), что значительно повысит мобильность электрогенератора и облегчит транспортировку.

Особенности Huter DY8000LX-3:

  • Запускается двигатель внутреннего сгорания с помощью электростартера. Это отличительная особенность модели Huter DY8000LX-3, обеспечивающая максимально легкий старт в любых погодных условиях
  • Возможность выбора вида топлива: бензин либо газ
  • Современная система воздушного охлаждения позволяет эксплуатировать в широком диапазоне температур окружающей среды – от -30°С до +40°С.
  • Наличие выхлопной трубы обеспечивает низкий уровень шума – 81 дБ.
  • Автономность – работа на одном баке до 8 часов
  • 2 розетки для подключения потребителей переменного тока 220/380 В
  • Малый расход топлива – при работе на номинальной мощности двигатель потребляет около 3,2 литра бензина в час
  • Мощность генератора - 6,5 кВт

Панель управления обладает важным конструктивным элементом – индикатором уровня масла в двигателе. При приближении смазочного материала к критической отметке, индикатор сразу сообщает об этом. Эта особенность позволит избежать преждевременного износа двигателя, который возникает при работе с низким уровнем масла.

Конструкторы предусмотрели остановку генератора, если масла в баке вовсе нет. Разблокировка двигателя происходит только после дозаправки достаточным количеством смазочного материала. Контролируется количество масла в баке сухим щупом, который поставляется в комплекте.